這篇單純分享我自己的購車與用車經歷，給正在考慮 Škoda、特別是會在竹北廠保養的準車主一個參考。以下都是我親身遇到、且有紀錄可佐證的事實，我盡量就事論事，判斷留給大家。 先講背景 我是 Škoda Kamiq 車主，2024/12/24 交車，購車與服務據點：Škoda 竹北廠。 當初吸引我的售後承諾是原廠「All 4 You」方案裡的四年三次免費保養。這裡先講一個重點：我 2024/12/24 交車，四年免費期要到 2028/12 才結束，我現在明確還在期間內。所以這次的爭議跟「過期」無關，純粹是他們對「里程」的認定。我原本以為這是很單純、很有誠意的服務，直到第三次保養才發現不是這麼一回事。 簡單說，這件事有三個核心問題 一、說話不算數、誤導消費者。 第三次的回廠里程 48,888，是他們自己在貼紙和行車電腦兩處設定的，我完全依此安排回廠；7/4 09:08 也先被告知「可以」，結果 18 分鐘後又改口「不行」。自己訂的目標、自己說的可以，最後自己都不認，這在我看來就是說話不算數，也對消費者形成誤導。 二、處理態度。 從「只是告知、沒有要討論」，到業務已讀不回、客服「已呈報但處不處理也沒辦法」；7/4、7/12 兩度正式申訴，到現在快一個月零實質回應。一句話總結我遇到的售後：業務從已讀到不讀不回，申訴石沉大海。這樣的處理態度，是我認為最該讓準車主知道的部分。 三、從未提供任何文件說明規範。 我當場要求出示任何書面規定、或車主看得到的依據，說明超過多少公里就不免費，到今天什麼都沒收到。一個要求消費者遵守的標準，卻始終拿不出白紙黑字。 以下用完整時間軸把這三點的事實依據攤開。 事情的時間軸 - 第一次保養：里程 15,918 km，時間 2025/06/09。免費，順利完成。 - 第二次保養：里程約 33,888 km，時間 2025/12/24。這裡請注意，標準週期是 30,000 km，我這次已經超出約 3,900 km，廠方不但照樣認列為免費保養、沒有任何刁難，而且當下也完全沒有告知我「下次超過多少公里就不再免費」。他們明明有機會把規則講清楚，卻什麼都沒說。 廠方主動把回廠點訂在 48,888：這次保養後，服務廠不只在車上貼了「48,888 km 回廠保養」的提醒貼紙，還把車輛行車電腦的保養提醒設定成「開到 48,888 km 就跳出保養通知」。貼紙加上行車電腦的設定，等於他們在兩個地方都把第三次的回廠目標訂在 48,888，這個數字是他們自己設給我的，不是我自己抓的。值得一提的是：48,888 剛好等於我第二次里程 33,888 加上 15,000，代表他們是用「上次保養里程 +15,000」的滾動方式在算免費保養，而不是死抓固定的 45,000。那麼問題來了：用他們自己這套算法，我第二次其實也拖到 33,888（比「第一次 15,918＋15,000＝30,918」超出近 3,000 km）才做，一樣免費放行；第三次我只超出他們自訂目標 1,339 km，卻不行了。 - 第三次保養（爭議點）：里程到 50,227 km（我在 7/5 17:08 有拍下里程照片存證）、我準備依他們貼的提醒回廠時（7/4 上午），距離竹北廠自己貼的 48,888 只多約 1,339 km。7/4 09:08，對方明確告訴我「可以」（仍在免費範圍），我也就據此安排回廠。 18 分鐘後就反悔：結果同一天 09:26，距離前一通只隔 18 分鐘，竹北廠再次來電改口說「不行、超出太多」，直接推翻了自己剛剛的答覆。對方只以「超過太多」帶過，從頭到尾都沒有告知我一個明確的里程門檻（究竟超過幾公里才不行）。（通話時間有紀錄可佐證：7/4 09:08、09:26） - 我要求看規定，至今沒有：被拒絕當下，我當場要求對方出示任何白紙黑字的規定、或任何車主看得到的依據，說明「超過多少公里就不免費」。到目前為止，我什麼都沒收到。一個要消費者遵守的標準，卻連一份能給車主看的書面依據都拿不出來。 - 我自己去問，各廠說法還不一樣：我不放心，主動打去新竹廠詢問，對方跟我說「一般來說 48,000 就不行」。也就是：竹北廠自己貼給我的目標是 48,888，新竹廠卻說 48,000。同一個品牌、兩間據點、兩個數字，中間那條「可以／不可以」的線到底在哪，我到現在都問不到。 我不解的是： 1. 第二次超標近 3,900 km 可以免費，第三次只多約 1,339 km 反而不行，標準到底是什麼？ 2. 「48,888」這個數字是竹北廠自己貼給我的目標，我依此回廠，為什麼最後你們自己不認？ 3. 問「超過幾公里不行」，只回我「超過太多」，卻講不出一個明確的數字；竹北廠貼 48,888、新竹廠又說 48,000。這樣的標準，叫消費者怎麼遵守？ 我走了正式管道，然後呢？ 我不想在現場吵，所以選擇走正式流程： - 過程中，負責聯繫我的人員還向我明確表示：這通電話「只是告知結果，沒有要討論的空間」。 - 7/4 10:48，我撥打客服專線申訴，對方回覆會「聯絡主責人員」與我聯繫，之後就沒有下文。 - 7/12 12:53，我再次致電客服追蹤。客服表示此事「已經呈報」、「廠長看得到」，但「處不處理他也沒辦法」。 - 7/12 13:18，我正式送出書面申訴。 - 從 7/12 到今天 7/31，整整十九天，對方一個字都沒有回。 從 7/4 開始，我兩度電話、一次書面、共三次循正式管道反映，連「廠長看得到」的案子，都換不到任何一句實質回應。這樣的處理態度，就是我想讓大家知道的。 一項對外主打的「免費保養」承諾，最後能不能兌現，變成「告知」而不是「溝通」，這是我最難接受的地方。 同時，我也聯繫了當初賣車給我的業務，時間軸如下： - 7/4 11:09，業務主動來電。我向他完整說明了整個經過，他當下表示理解、也認同這樣的處理方式並不妥，並告訴我已將此事在他們的內部群組反映。但理解、反映之後，卻再也沒有任何進一步的處理或回覆。 - 之後我再傳訊息聯繫，7/5 23:03，已讀不回。 - 再過兩天，7/7 19:19，連讀都不讀。 從 7/4 到7/31，主責人員、業務都沒有再給我任何回覆。 對我來說，最讓人卻步的不是那一次保養的錢，而是連他們自己的業務都當面認同這樣處理不妥、也說理解，最後卻還是音訊全無。當一間車商連自己開的正式申訴管道、連當初把車賣給你的人，都選擇沉默以對，這才是準車主真正該知道的售後樣貌。 一點個人感受（這段是我的主觀看法） Škoda 是大眾汽車集團（Volkswagen Group）的一員，我原本以為這種規模的品牌，售後標準會更一致、更透明。但走完這一遭，站在消費者的角度，我實在無法理解這個標準到底是什麼：第二次超標近 3,900 km 可以免費、第三次只多約 1,339 km 就不行；他們自己貼 48,888、又有人說 48,000。 這讓我感覺，這項「免費保養」能不能兌現，取決於當下人員怎麼認定，而不是一套事先講清楚、前後一致的規則。到底哪些情況算、哪些不算，身為消費者的我，到現在還是搞不懂。（這一段是我的主觀感受，如果廠方能提出一份清楚一致的認定標準，我很樂意更正。） 我想強調的是：我要的從來不是通融，而是一個事先講清楚的規則。 上一次保養時，你們大可直接告訴我「45,000 km 要回來，超過多少公里就不再免費」，我完全能接受、也會配合。但實際情況是：你們自己在我車上設定了 48,888 的回廠提醒，我依約回來，你們卻說不行。 一個規則如果連提供方自己都講不清楚、還會事後推翻，那要消費者怎麼遵守？ 給準車主的三個提醒 1. 白紙黑字留好：免費保養的條款、每次保養的里程與提醒貼紙，全部拍照存證。 2. 問清楚「里程認定基準」：是抓固定 15,000/30,000/45,000，還是從上一次里程往後推？容許誤差多少？當場問、當場記。 3. 售後態度也是購車成本的一部分：車好開是一回事，出問題時對方願不願意好好處理，是另一回事。